望郷ラインセンチュリーライド2014

8/31（日）　曇のち晴れのち山の上時々小雨。望郷ラインセンチュリーライド2014　110kmコースにチームF＆Fのメンバー３名が参加、残念ながら１名棄権という事態になってしまいました。

このイベントは同じ道を入って帰ってくる色んな意味で手抜き？とも感じられるルートです。コース変更を気軽に行うことができることがメリットなのでしょうか。

３時２０分頃：自宅出発　→　５時００分頃：新鮮便駐車場到着　→　仮眠　→　５時２０分：会場へ出発（寒かった）　→会場まで3.2km　→　５時４０分頃：会場到着・受付　→　６時３０分：受付終了・説明　→　７時：スタート　→　８時１２分：トンネル前でパンク修理　→　８時３０分頃：ASでまたパンク　→　９時５０分駐車場まで運んでもらう　→　１０時：帰路へ　→　１２時：帰宅。

駐車場

駐車場はまだ真っ暗です。

イベント会場

本部の様子。5時半過ぎると明るくなってきました。

スタート前に石井ｓ、カメラ屋氏と合流。眠くてモチベ上がらず自分だけ写真撮影。

スタートアーチ前。それなりに参加者はいましたね。多いほうかとおもいます。

最初のトンネル前

最初のトンネル前でパンク。それも破裂したような音。修理しているうちに石井ｓとカメラ屋氏が合流、カメラ屋氏（もと自転車屋）に途中から任せてしまいましたが。。。

その後

エイド前でまた破裂したので、エイドの写真すら無いです（というか、iphoneのカメラと動画シャッターボタンを押せなくなるアクシデントがこの時同時に起きたというのもある。再起動で直った）。悔やむのはバナナ1本ときゅうり1本、かりかり梅2個しか食えなかったこと。

スペアチューブ切れでそのまま泣く泣く棄権。

3回パンクして萎えた男と、チェーンが切れた男と私の3人で最初の本部へ車で戻りました。

家に帰ってよく見た結果、パンク箇所が同じ場所だったため気になってよく見てみると、タイヤがダメになってました。。。

タイヤがイッちゃうとダメですね。スペアチューブに加えてスペアタイヤもあるとより完璧だと思いました。

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